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更換散熱器,現在有點不合適?

我有一輛1996年的日產Altima。我最近不得不更換我的散熱器,因為它在水箱頂部產生了一些裂縫,我每隔幾天就要重新裝滿水箱。

當我更換散熱器時,我也更換了恒溫器和兩個散熱器軟管。

更換散熱器後,我的汽車開始熄火或一瞬間死亡,當發動機仍然冷卻時我會加速回來。這將一直發生,直到它處於正常工作溫度。當溫度計針在中間時,它會在加速期間停止失火。一般來說,引擎也需要更長的時間來預熱。

我想我也可能因為這個問題而失敗了CA煙霧。因為我的汽車失火可能是因為高溫室溫度會增加我的NOx。由於沒有測試,我特別失敗了。這些是我的結果:

CO2    O2   HC   CO    NO
14.7   0.1  49   0.23  950  15mph 
14.6   0.1  37   0.18  700  25mph 

無論如何,我改變散熱器後你覺得出了什麽問題?因為在改變之前它沒有做到這一點。關於下一步該怎麽做的任何提示建議?

最佳答案

溫度傳感器是否安裝在散熱器中?如果溫度傳感器有故障,它可能正在向發動機控制模塊發送“預熱”信號。這將取消“跑富”我是冷信號。冷時結果可能是粗糙的。這種情況的一個可能的線索是,即使發動機處於冷態,電風扇也會立即啟動,這也可以解釋更長的預熱時間。如果散熱器有一個金屬罐,傳感器安裝在其上,它可以為傳感器提供接地。過度使用聚四氟乙烯/螺紋密封膠帶可以打開這個地面。

轉載註明原文: 更換散熱器,現在有點不合適?